4个月卖出4万台? 小米SU7销量反超Model 3, 雷子吹的牛都结束了

在新能源车市，每个月的销量数据都是一场战争，而最近的战况可谓抓东谈主眼球。小米SU7，上市只是4个月便卖出了高出4万台，月均销量破万。这一收获果然让雷子作念梦都笑醒了。值得一提的是，最新数据显现，小米SU7在月销量上曾经杰出了特斯拉的Model 3这款恒久占据销量榜首的“电车始祖”。

小米SU7登顶榜首

说明懂车帝公布的数据，7月份小米SU7世界共卖出13120台，防卫杰出特斯拉Model 3的9928台，登顶20万元以上司国内新能源轿车销量榜首。这一收获的赢得，不单是是因为小米品牌的著名度或是雷军的个东谈主IP加持，更是因为SU7在家具力上的全面进展。

在3月底的发布会上，雷军将特斯拉Model 3视为SU7致力于追逐的见解。概况连他我方都没思到，仅用时4个月，SU7便在销量上结束了这一成立。同期，这一收获也得手将极氪001、比亚迪汉EV、智界S7、智己L6等一众国内竞品车型斩于马下。

驾控感受与家具力是SU7的强点

从驾控方面来看，小米SU7的进展号称出色。动感的车尾联想、全包裹的环形车灯、梅花形轮毂配上金属色刹车片，这些联想不仅让SU7在外不雅上神似保时捷Taycan，更在行驶中展现出了安谧畅通、减震成果优异的特质。

相较于特斯拉Model 3的“直男”立场，SU7无疑更得当当下销耗者关于好意思感和个性化的追求。小编动作油车老司机，在体验SU7时，不错昭彰感受到其起步能源鼓胀，行驶中安谧畅通，减震方面比特斯拉要好，路上进程井盖都莫得太多嗅觉，充满了闲适感。

而在家具力方面，小米SU7更是展现出了纷乱的竞争力。HUD昂首显功能除了显现车速外，还贴心肠显现路名，这么驾驶者就无用系念错过路口了。屏幕ADAS 3D及时路况交互系统不仅不错识别行东谈主和多样车辆，还不错显现交通灯及时情况。此外，车载舆图的抽象性也比特斯拉要好，这是国产车的上风地方。

这些皆全的驾驶扶助功能都给驾驶者带来了妥妥的安全感。同期，物理按键的联想更是谈判到了生手电车用户的需求，匡助他们更快地练习车机操作，为安全驾驶提供了保险。

小米汽车的下一步动作

跟着销量的不休攀升，小米SU7的销量趋势也愈发昭彰。手合手10万+汽车订单的小米汽车，显明曾经莫得了友商“愁卖”的困扰。而当今所靠近的最大问题则在于产能纵容以及车型单一。

不外，从小米汽车的贪图来看，这些问题都将得到逐渐贬责。产能方面，自SU7发售以来，小米通过不休优化调度，产能稳步飞腾。同期，小米汽车第二工场曾经经纳入贪图当中。小米汽车官方月初曾暗示，有望11月提前完周至年十万台托付见解。说明当今托付增长节拍，展望至12月底，有望结束全年12万台托付收获。

在新车贪图上，诚然小米首款SUV的上市日历依然捉摸不定，但雷军曾经在小米新品发布会上展示了SU7 Ultra原型车。这款车型领有与SU7雷同的外不雅造型、全碳车身（量产版由于资本原因不会袭取）、V8s超等电机三电机能源组合、1548马力以及零百加快1.97s的强劲性能。雷军暗示，SU7 Ultra量产版会袭取与原型车相易的底盘结构、三电机和电板包，并野心于来岁上半年防卫发布。

SU7拉满情谊价值

小米SU7的得手并非巧合，而是充分把合手了第一性旨趣，舒适了用户对好意思好、安全等需求的同期，也拉满了用户的情谊价值。SU7好意思感与个性化的联想令东谈主咫尺一亮，HUD、ADAS驾驶扶助系统帅给东谈主的安全感也无一不彰显出SU7对驾驶东谈主的存眷。

网上都说，比营销，谁都作念不外雷军。在小布的眼里，雷老是更懂用户的，更会舒适用户的情谊价值，更是马斯洛需求表面的本质者。当品牌不错舒适用户越来越多的需求的时刻，用户的喜爱和喜爱也会更多。

结语

小米SU7的销量杰出特斯拉Model 3并非一蹴而就，而是凭借着在家具力、驾控感受以及用户需求舒适等方面的全面进展。跟着产能的进步以及新车型的推出，小米汽车在新能源车市的地位也将愈发褂讪。至于小米SU7 Ultra量产版能否成为下一款爆款车型，让咱们拭目而待吧。