“韩国宾利”杀追念了
作家 | 柴旭晨
剪辑 | 周智宇
当作韩剧中的霸总“标配”、有着“韩国宾利”之称的韩系豪华品牌捷尼赛念念，在中国市集请来新帅后，打出了品牌重塑的第一枪。
10月23日，捷尼赛念念新款中大型SUV--GV70施展上市，这一晚亦是朱江当作中国区品牌负责东谈主的首秀。在这场五十多分钟的发布会中，他通过多方向的解释，为国内中产们勾画出遴荐捷尼赛念念的独到故事。
纵不雅整场发布会，朱江的个东谈主颜色颇为浓烈。新GV70的登台，也宣成功尼赛念念在华掀开了反攻序幕。
不同于以往捷尼赛念念的繁密叙事作风、也莫得新势力动辄对标千万豪车的标语，朱江这次从细节动手：小到Logo的工艺、车身配色灵感，再到竖立遴荐，他齐以小意见面为新GV70充填起一款豪华车应有的底蕴。
在性能方面，新GV70将标配2.5T发动机、并搭载全时四驱系统和全地形Terrain模式；强调越野通过智力的同期，这款豪华SUV也将配备意想知电子浪漫悬架，带来访佛于飞奔S的“魔毯”的情愿性。
朱江对新GV70的细节描述，恰是为加强花消者对捷尼赛念念的豪华感知；居品力则是硬实力，GV70将母公司当代集团多年积聚的“黑科技”施展而出；同期，该车也初次向中国市集洞开万般套件的定制遴荐，个性化的选配是豪华品牌突显各别化、蛊卦高净值花消者的王牌。
朱江此番操作蓄意直指“立品牌”，这是捷尼赛念念在中国市集急需“补课”的部分。
要知谈，当作环球头部车企当代汽车集团旗下的豪华品牌，捷尼赛念念出身之初便凭借假想上的独到追求，在韩国、北好意思市集马上崛起。然则，这颗豪车新星在华的征程却并非一帆风顺。
2021年重返中国市集以来，捷尼赛念念将全系11款车型整个引进国内，价钱消亡30万到百万级别。但雄伟的居品方阵却仍没能掀翻浪花，客岁仅卖出1558辆，本年前三季度销量则为888辆。
在业内东谈主士看来，背靠当代集团的捷尼赛念念居品力其实并不弱，无论是主打清醒感的G70、GV70，政属性的G80、G90、GV80，或是纯电GV60等，在所属细分市集中，居品力齐处在前哨。
问题麇集在品牌塑造层面。一位接近捷尼赛念念中国的东谈主士线路，昔时几年公司计策旅途出现了偏差，重叠韩系品牌在中国式微以及自主豪车品牌的崛起，让花消者秉承一个韩系豪华品牌并不那么容易。
因此，3个月前，临危撤职的朱江，从李哲手中接过了捷尼赛念念中国CEO的帅印。捷尼赛念念但愿他来周转品牌、掀开场面。
从经历来看，朱江有普及20年的从业训诲，伏击的是，他的大部分经历齐和拓荒中国市集息息有关，无论是帮良马MINI和雷克萨斯拓荒中国市集，照旧搭建蔚来的营销体系，或是接济陷于电动化转型难题的福特，朱江擅长从品牌0到1的塑造。
在业内看来，朱江是一个懂中国市集、具备高端品牌营销训诲、熟知新势力玩法的汽车营销宿将。他的经历和智力，齐与捷尼赛念念寻求“解围”的需求高度契合。
但现时中国豪车市集的波动，成为摆在朱江眼前的第二谈门槛。
乘联会数据露出，国内豪华车市集在9月呈现出零卖量下滑、市集份额缩减的趋势。这一变化反应了市集竞争的日益厉害，也默示了花消者关于豪华车品牌的遴荐与偏好正在发生长远的变化。
在如今BBA齐被动大幅降价、提神的环境下，当作一个知名度尚待开释的品牌，捷尼赛念念需要找到一个脱颖而出的机会。
因此在讲完豪华故事、向国内中产抛去一个突显个性的新遴荐后，朱江将新GV70售价进一步下调3万元，至29.3万-40.3万，让GV70成为30万内惟一超300匹马力的豪华品牌SUV。他直言这是对中国花消者的丹心。
从品牌重塑到开释丹心，捷尼赛念念再次勇敢地向中国市集选藏。
16年来，这家韩系豪华品牌在华杀了个“三进三出”却依旧不愿消除。朱江这次强调，捷尼赛念念不会退出中国市集，且将继续加多参预，新款GV70就是明证。
这股韧劲，让市集能感受到了捷尼赛念念对中国市集的渴慕。更伏击的是，守住中国市集这片计策要隘，接洽扫数当代汽车集团能否继续坐稳环球汽车巨头之位。
此刻，门外的比亚迪仍是乘着新动力红利入围环球Top10，华为、清闲、零跑等后浪们也齐想收拢变革机遇，改写环球市集方式。韩系车需要一次卷土重来的机会，品牌力的重塑即是冲突口。
脚下，朱江疏浚的“旗舰”捷尼赛念念承担起了破风的重担。倘若它能走出迷雾、在中国豪车市集站稳脚跟，便能为其他夷犹中的“老牌”车企提供解围范本，这也将成为朱江劳动生计中浓墨重彩的一笔。
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